Авиационные масла
Авиационные масла
Масла для двигателей
Масла для гидросистем
Редукторное масло
СМАРТ-4У
СМАРТ-4У универсальное масло для авиационных ГТД и редукторов вертолетов, с вязкостью 4сСт и работоспособное при температуре 200°С.
ВНИИ НП 50-1-4У марки «Турбо-СХТ-32»
Синтетическое диэфирное масло. Применяется от -60°С до 200°С с перегревом до 225°С. Применяется в авиационных турбореактивных двигателях для типов боевых и гражданских самолетов "Су", "МиГ", "Ту", "Ил", "Як", "Ан", вертолетов "Ми-26", а также в авиационных газотурбинных двигателях газоперекачивающих агрегатов.
ВНИИ НП 50-1-4Ф
Синтетическое диэфирное масло с присадками, повышающими противоизносные свойства и термоокислительную стабильность. применяется в авиационных турбореактивных двигателях самолетов, у которых температура масла на выходе из двигателя до 175°С, а также во всех типах турбохолодильников систем кондиционирования самолетов.
ИПМ-10
Синтетическое масло на основе смеси полиальфаолефинов и сложных эфиров. Содержит эффективную композицию присадок, позволяющих применять масло при температуре от -50°С до 200°С. Применяется в теплонапряжённых газотурбинных двигателях военной и гражданской авиации с температурой масла на выходе из двигателя до 200°С
АМГ-10
Применяется в гидросистемах авиационной и наземной техники, работающей в интервале температур окружающей среды от минус 60°С до плюс 55°С.
ЛЗ-МГ-2
Гидравлическая жидкость. Используется в качестве рабочей жидкости в специализированных гидросистемах. Обеспечивает быстрый запуск техники и работу при температурах до -60…-65°С.
7-50С-3
Гидравлическая жидкость 7-50С-3 ГОСТ 20734-75 - современная альтернатива АМГ-10 ГОСТ 6794-75. Синтетическая жидкость, применяют в гидравлических агрегатах и гидравлических системах летательных аппаратов в диапазоне температур от-60°С до +175°С длительно, с перегревами до 200°С; рабочее давление до 21 Мпа.
Тсгип
Применяется для элементов трансмиссии вертолётов.